该公司在中国签下4艘乙烯运输新船，以重返相关领域。据估计，这份订单的总造价超过2.2亿美元。
据《贸易风》获悉，这批2.1万立方米的船是由江南船厂承建，并将从2016年起陆续交付。订单中不含备选船。
此外，据悉上述新船尚未取得任何明确的租赁合约，但会根据高规格设计打造。
经纪商估计，每艘船的单价介于5500万美元至6000万美元之间，建成后将被投放在美国至欧洲的跨大西洋航线，以及亚洲区间航线。
Petredec选择建造乙烯运输新船，是为了今后在承运的货物方面可以有更多选择。
气体运输业专家称，这些船还可在美国至欧洲航线，以及将来增开的美国至加勒比航线运输乙烷。
目前Petredec在这些航线主要利用从Navigator Gas租入的乙烯船经营，今后它只需部署自己的新船即可。
除Petrede外，诸如Evergas Gas 与OceanYield等公司近期也纷纷投建乙烯运输船，但这两家均选择在南通太平洋（SOE）下单。
加之上述新单，Petredec目前共订有20艘新船，其中包括12艘超大液化气船（VLGC）以及4艘1.1万立方米的加压气体船，总价约达12.5亿美元。据悉有10艘VLGC已获得壳牌（Shell）与Aurora的租约。
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