据悉该造船商旗下的江苏新东方海洋装备公司(Jiangsu New East Marine Engineering)将负责承建这36艘（含备选船）散货船。
它们由主单6艘6.4万吨级的船，和5份各6艘船的备选订单组成。建造总价为9.74亿美元，也即每艘2700万美元。
JES透露，订船方是一家注册于英属维京群岛（Virgin Islands）的公司，其背后有两家私募股权基金出资。
《贸易风》最早于本月初曝出上述消息，据当时所称，签单客户是一家新成立的中资公司，名为“Ample Oceans”。
知情人士还透露，该公司是由一家横跨多个行业的财团组建，其中涵盖航运、商品、地产、基础设施以及项目管理等，且其成员既有上市公司，也有私人投资者。
本次签署的这份新单中，首批6艘定于2015年12月至2016年1月交付。余下的备选船可在明年宣布是否生效，如果生效，交付期定于2016年晚些时候起。
加之上述新单，JES今年以来承接的新单总价已达4.364亿美元，另还有价值11亿美元的备选订单。
其实《贸易风》4月时就曾报道Stamatis Molaris旗下的希腊Empire Bulkers到JES订船的消息。该公司一共委建10+8艘海岬型船，总价也高达10亿美元。
那批船为18万吨级，据悉造价在每艘5500万至5600万美元之间。首艘船将于明年10月交付，余下定在2016年。
JES首席执行官Jin Xin（中文名不详）表示，“我们很高兴地宣布，JES已签下迄今为止最大一份造船合同，这也标志着我公司在5个月内已连续赢得4份订单。”
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