这家总部设于挪威奥勒松港（Alesund）的公司发布声明称，上述订单包含2+2艘采用乌斯坦公司(Ulstein)PX121H设计的新船。
主单2艘4000吨级的船将于2016年的第1和第2季度交付。它们将配备DP2系统，且最多可容纳30人。
尽管上述订单的价款信息未予公布，但根据克拉克森研究公司（Clarksons）提供的数据，南通润邦目前握有2艘4200吨级船的订单，造价为每艘2800万美元。
Golden Energy首席执行官Per Ivar Fagervoll表示，“除船舶设计外，乌斯坦公司还将提供包括设备、监管、试运行和测试在内的一整套打包方案，这对我们而言至为关键，是我们决定订造这批船的前提条件。”
乌斯坦集团首席执行官Gunvor Ulstein透露，“PX121一经推出，就很快受到市场热捧。包括这批船在内，现已有7家船东所订的24艘船采用这款设计。”
希腊船东Victor Restis是在2010年中期，将当时名为Aries Offshore的挪威海工公司收购进来，并将其发展成为如今的Golden Energy。
根据该公司的网站介绍，它目前经营7艘海工支持船。
