被换掉的是2艘15.7万吨级的油轮，根据官方声明它们本应于今年夏天交付，但Frontline还有8790万美元的余款需要支付。
如今，它将之前已付的款项转入替代船，并一举省下490万美元。对此不少分析师拍手称好。
丹麦丹斯克银行（DanskeBank）分析师Bjorn Kristian Roed就认为这个消息有助于提振股价，因为Frontline有一笔可转债明年就要到期，而该公司一直难以拨出资金兑付这些债券。
Roed称，本来他还担心如果Frontline把原单撤销，将会导致与船厂之间陷入旷日持久的仲裁纠纷。
他估计换入的新船价格应为1.3亿美元，并称“这能让Frontline手里握有流动资产，因此是笔好买卖。”
据了解，调换后的首艘苏伊士油轮已交付完毕，第2艘也将在今年9月交船。
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