所谓Greekmax是指希腊人在未取得租约的情况下，会订造的最大集装箱船。
不过最近几年来，它所指的船舶大小范围已经跳了好几个量级。
5年前，若没有租约，人们考虑订造的最大集装箱船也就在2500标箱左右，但如今这一数字已提升到8500标箱左右，所投入的成本更高达8000万美元。面对如此大的船舶以及为此投下的高昂“赌注”，人们自然觉得需要为其单独贴个“标签”。
这一行话目前还未被列为正式的官方术语，但相信那只是时间问题。
接下来集装箱船行业会如何发展尚需拭目以待，但不用担心，那些聪明的经纪商自会据此发明相应的新概念。
