该船是被送往中国的江门新会拆解，售价为8391万人民币（约合1343万美元）。据了解，这艘27.92万吨级的VLCC造于1992年，承建厂商是日本的日立造船(Hitachi Zosen)。
但在克拉克森（Clarksons）的数据库中，招商轮船名下并没有27.9万吨级的船，唯一一艘造于1992年，准确地说是造于1990年代的船，就是28.16万吨级的New Valor轮。
据招商轮船向上交所披露，它将因上述交易，录得371万人民币的账面亏损。
该公司解释称，之所以要将其卖掉拆废，是因为目前的市场空间比较狭窄，容不下这样一艘老旧船舶。
另据了解，该船东订造的10艘环保型VLCC新船将于今年开始陆续交付。
去年，它曾将旗下同为28.57万吨级的NewVenture轮（造于1992年）与NewVictory轮（造于1993年）送拆，当时的售价分别为1353万美元与1571万美元。
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