泛洋通过一份简短的声明表示，这么做是因考虑到船厂方面所面临的困境，双方均同意取消这份订单。
2012年5月，尚未更名的STX泛洋（STX Pan Ocean）斥资8000万美元订下这艘3.1万吨级的新船，以加强在重吊市场的实力。
目前该船东旗下有2艘类似船舶，其中1艘由STX大连于2012年交付，为2.4万吨级。
除最新撤销的这艘船外，STX大连在过去12个月已接连受挫，痛失多份订单。
根据克拉克森研究公司（Clarksons）统计的数据，目前泛洋仅剩14艘新船的订单依然有效，其中包括2艘在韩进重工订造的海岬型船。
余下12艘均由STX大连承建，分别为10艘敞口货船、1艘8.3万吨级的卡姆萨型船以及1艘Valemax散货船。
泛洋曾在2010年签下价值10亿美元的大单，其中包含20艘5.7万吨级的敞口船与6艘卡姆萨型船。
迄今为止，它们各有5艘完成交付。
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