由于LPG的即期运价不断攀升，使得租船商纷纷转向期租市场。
此前由于市场前景看涨，长期租约的价位比较坚挺，造成租赁商不太愿意轻易下手，但近期形势已发生转变。
据悉，奥斯陆上市公司BW Gas已将旗下5艘大型液化气船（LGC）中的1艘 – 5.9万立方米的BW Nantes轮（造于2003年）以2年期租给壳牌（Shell），租期从2015年1月开始，租金每月超过100万美元。此前，LGC的1年期租金大多在这个价位。2012年7月，该船曾以6个月期被租予Geogas，据悉当时租金为每月95万美元。
接下来，BW Nantes轮将为壳牌在德州新设的LPG出口码头服务。
此外，另一家石油巨头将从明年1月起，以2年期租入7.5万立方米的超大液化气船（VLGC） - Clipper Sirius轮（造于2008年），合约随附1+1年的备选延长期。该船为奥斯陆上市公司Solvang以及Steensland家族掌控。市场上大多数的VLGC（8.5万立方米左右）都比它要大，但像Clipper Sirius轮这样偏小些的船，通常都能赚到更高的租金。据称，像这样的船如今全球仅有4艘。
上述租约的价款信息未予公布，但消息人士估计应远高于每月100万美元。至于租船商的身份，有人认为是壳牌，也有人称是挪威国家石油公司(Statoil)。
过去几周，VLGC的即期租金一路大涨，不断刷新纪录。短短几天内，其运费收入就从60万美元/月飙升到200万美元/月。
新造船方面，日本Astomos再到三菱重工（MHI）订造1艘VLGC，以替代旗下1艘现有船舶。交付期定于2016年中，该船的造价未予公布。
小型液化气船方面，委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）据悉以1年期租入Schulte旗下2万立方米的Churun Meru轮（造于2009年），随单另附1年的备选延长期。交付地定在委内瑞拉，租金据悉超过100万美元/月。之前，PDVSA曾以1年期租过此船，但租期已于2013年9月结束，当时的月租金据悉为95万美元。
