据该公司向上交所披露，其已与大连船舶重工（DSIC）签署意向书，打算订造4艘16万至17.5万立方米的新船。

上述船只的每艘造价介于2至2.3亿美元。它将在6个月内决定是否签署订单。

天津海运称，进军LNG市场是其长期发展战略之一，但相关谈判目前还处于初步阶段。

该公司现拥有5艘集装箱船和1艘散货船。

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