据俄罗斯国际文传电讯社(Interfax)报道，普京在上周三举行的一项会议中，就上述问题对亚马尔项目主要股东―诺瓦泰克公司(Novatek)的老板Leonid Mikhelson施加压力。
普京在会上表示，“你们都想去国外订船，但你要知道，如果国内接不到订单，俄罗斯的造船业就无从发展。我要求你妥善处理此事。”
他强调称，“我要求你考虑俄罗斯船厂。”
Mikhelson当场表态称，诺瓦泰克不是不想在俄罗斯下单。
他解释称，“但目前国内缺少这样的产能。我们正在和联合造船集团(USC)的管理层共同努力，希望能让这些订单留在俄罗斯。”
普京听了之后追问，他是否会与该造船集团联手，提升位于俄远东地区的Zvezda船厂的造船能力。
但这位首席执行官表示，“我们更倾向于共同建设USC在我国欧洲部分以北设立的船厂。”
普京对此表示，“这也是一个选择。”
据了解，用于亚马尔LNG项目的首艘船已由俄罗斯船东Sovcomflot在韩国大宇造船（DSME）订造，耗资达3.16亿美元。
此外，Sovcomflot将在同一系列中再增订两艘，作为16艘项目用船的第2与第3艘。
截至目前，该项目已有6艘船敲定承建船厂，另外Teekay与商船三井（MOL）将分别再订6艘与4艘。
诺瓦泰克在亚马尔项目中持有60%的股份，法国道达尔（Total）与中石油（CNPC）各占20%。
《贸易风》微信公众账号：tradewindsnews
《贸易风》新浪官方微博：TradeWinds 贸易风
