该船东称，这批1.4万标箱的船将在2016年2月至2018年1月，从日本联合造船陆续获付。

之后，它们将取代目前部署在亚欧线路上的多艘船舶，其中包括4艘从东方海外（OOCL）租来的1.3万标箱船。

尽管日邮没有公布这份订单背后的船东身份，但该公司的一位发言人向《贸易风》透露，订船的是另一家日资航企，而非经纪圈传称的日本基金公司。

日邮还称，这批船将挂巴拿马旗，“与当今同样大小的集装箱船相比，它们具有更高的节能效率以及荷载能力。”

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