消息人士称，“中国和平”航运基金拟以上述价格购进8.2万立方米的Hellas Nautilus轮（造于2003年），但这项交易的具体细节还在洽谈当中。
上周，该基金已从商船三井（MOL）手中购进7.8万立方米的Great Tribune轮（造于1999年）。
据了解，Latsis将Hellas Nautilus轮挂牌兜售已有段时间，同时待售的还有1艘造于现代的兄弟船 - Hellas Argosy轮（造于2003年）。它们当初订造时的价格仅为每艘6300万美元。
“报道中所称Hellas Nautilus轮取得的价格与本公司旗下Stolt Avance轮[8.2万立方米，造于2003年]收到的出价相符，”奥斯陆上市公司Avance Gas的首席执行官Christian Andersen称。“只不过我们是买家，不打算卖船。”
一些船舶经纪报告称，VLGC的即期租金现已超过每月300万美元，也即每天10万美元。
但Andersen指出，经纪商在计算即期租金时，通常会比实际市价高估5000至1万美元/天。
“在如今强劲的市场形势下，就更难计算租金水平，因为租船商常会提早多达6个星期就敲定租约，”他说。
Avance自上周起开始在奥斯陆证交所挂牌交易，开盘价为每股122挪威克朗（约合20.3美元）。该公司旗下现有6艘VLGC投入经营，另在中国江南船厂订有8艘新船。
但该单中的首艘船被延后至10月15日交付后，近期又在建造过程中遭遇火灾。Andersen对此表示，船厂方面尚未通知Avance有关火灾造成的后果，但“根据我们了解的情况，交付期有被进一步推迟的可能。”
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