这艘1.4万立方米的新船将于2015年8月,从承建船厂 - 启东丰顺船舶重工获付。

建成后,它将被部署在中国沿海海域,以满足国内的LNG运输需求。

相关合约于本月早些时候签订,新船将入级中国船级社(CCS)。

该船将配备5气缸瓦锡兰RT-flex50DF型低压两冲程双燃料发动机。

瓦锡兰船舶动力部二冲程副总裁Martin Wernli表示,“这款主机在几个月内赢得第2份订单,说明市场已很快接受这项技术。”

“这是瓦锡兰首次用低速双燃料发动机为LNG船提供动力,相信对所订新船的规格而言,它会是一个非常可行的解决方案。”

该公司解释称,它的低压LNG概念就是用一个有更多后备液态燃料的奥拓循环稀燃发动机,使船舶能100%靠LNG驱动。

瓦锡兰表示,“研究显示,我们的低压双燃料主机较其它技术而言,可减少15%至20%的成本支出。”

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