据穆迪预测，航运市场在接下来12至18个月的前景已经改善。
穆迪投资者服务公司（Moody'sInvestors Service）认为，航运业将在直至2015年9月的这段时间步入3年来最乐观时期。
该机构已将对全球航运业的展望提高到“稳定”(Stable)。
这是自2011年6月以来的最佳评级结果，当时由于前景黯淡，该板块仅得到“负面”（ negative）评级。
穆迪称，调高评级反映出业内普遍预期盈利将趋于好转，同时市场已显现走出低谷的迹象。
它还指出，通过推迟及撤销新造船的交付，拆解老旧、效率低下以及闲置船舶等方式，业内已省下不少成本。
此外穆迪认为，尽管运力过剩的顽疾未除，但预计供需平衡不会进一步恶化。
即使事与愿违，只有在供需差超过2%的情况下，穆迪才会考虑将评级重新调为“负面”。
“如果运力过剩的局面得到实质性改善，且行业合计EBITDA（税息折旧及摊销前收入）的增长率超过10%”，那么该机构还会将评级进一步提高到“正面”（Positive）。
由于燃料价格下跌、航速降低且节能措施带来不少成本效益，穆迪预计航运业的EBITDA有望在未来18个月逐步提高。
该机构预测，之后市场形势估计会保持“不温不火”，但不会进一步恶化。
就具体板块来说，近期干散货市场的运费已有所回升，但集装箱运价依旧承压，并将在之后一段时期内持续波动。
原油轮方面，穆迪预计租金费率仍将维持低位，因为全球GDP增幅无法给需求面带来足够支撑，使其吸收冗余运力。
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