这两艘8.4万立方米的VLGC是之前所签订单的备选船。至此，这家迅速扩张的航企已在大宇订有6艘此款船舶。按每艘造价约8000万美元计算，其总投入已达4.8亿美元。

其中，主单4艘VLGC是在2月份订造。据消息人士称，全部6艘船均定于2016年交付。

另据《贸易风》获悉，前4艘船均已获得中国液化石油气进口商–东华能源（OrientalEnergy）的10年期租约，月租金不到125万美元/艘。

有知情人士透露，山东海运对VLGC的订造热情依旧不减。“我们听说它已经和中国江南船厂签下意向书，”其中一位人士称。“但不清楚究竟会否下单，因为据我们所知，该公司更青睐韩国设计的船。”

山东海运是在去年购入数艘转售船后，首度在VLGC板块亮相。它目前经营的VLGC共3艘，分别为7.5万立方米的Gas Jenny轮（前Map轮，造于1991年）；7.5万立方米的Gas Jasmine轮（前Crystal Mermaid轮，造于1990年）以及7.7万立方米的Alpha轮（前Jeanne-Marie轮，造于2005年）。

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